22.5X11.75 ਭਾਰੀ ਲੋਡਿੰਗ ਲਈ ਜਾਅਲੀ ਟਰੱਕ ਪਹੀਏ ਜਾਂ ਰਿਮਜ਼ ਦੀ ਸੁਪਰ ਕੁਆਲਟੀ

ਅਸੀਂ ਟਿ wheelਬ ਵ੍ਹੀਲ ਰਿਮ, ਟਿlessਬਲੇਸ ਵ੍ਹੀਲ ਰਿਮ, ਕਾਰ ਵ੍ਹੀਲ ਰਿਮ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਰਿਮ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਹੈ.
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਲਾਈਟ ਡਿ dutyਟੀ ਵ੍ਹੀਲ ਰਿਮ, ਹੈਵੀ ਡਿ dutyਟੀ ਵ੍ਹੀਲ ਰਿਮ, ਐਗਰੀਕਲਚਰਲ ਵ੍ਹੀਲ ਰਿਮ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਰਿਮ ਹਨ.
ਪਹੀਏ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਥੇ ਟਿ wheelਬ ਵ੍ਹੀਲ ਰਿਮ, ਟਿlessਬ ਰਹਿਤ ਪਹੀਏ ਦੀ ਰਮ ਅਤੇ ਡੈਮਨਾਟੇਬਲ ਵ੍ਹੀਲ ਰਿਮ ਹਨ.
ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਟੀਲ ਚੱਕਰ ਚੱਕਰ ਅਤੇ ਐਲੋਏ ਵੀਲ ਰਿਮ ਹਨ.
ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਥੇ ਫੋਰਜਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਰਿਮ ਅਤੇ ਕਾਸਟਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਰਿਮ ਹਨ.

ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰ ਦੇ ਪਹੀਏ ਵੱਖਰੇ ਕਿਉਂ ਹਨ？
ਪਹੀਏ ਇਕੋ ਜਿਹੇ ਹਨ, ਇਕ ਪਾਸੇ ਸਰਬੋਤਮ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਅਵਧੀ, ਪਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵੱਖਰੀ ਹੈ. ਜੇ ਅੱਗੇ ਵਾਲਾ ਚੱਕਰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੋਂਵੈਕਸ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਦੋ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਇਕੱਠੇ ਰੱਖੇ ਜਾਣਗੇ. ਜੇ ਕੋਂਵੈਕਸ ਸਾਈਡ ਕੋਂਵੈਕਸ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ' ਤੇ ਅਵਤਾਰ ਹੋਵੇਗਾ.
ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਚੱਕਰ ਦਾ ਭਾਰ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਹਰੇਕ ਰੀਅਰ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਦੋ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਅਤੇ ਬਰੇਕ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਇਕ ਪਾਸੇ ਹੋਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਦੋਵੇਂ ਟਾਇਰ ਇਕੱਠੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਪੇਚਾਂ ਕੱ scਣੀਆਂ ਹੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਇਸ inੰਗ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ
ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਜਿਆਦਾਤਰ ਇਸਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਅਗਲਾ ਚੱਕਰ ਇਕ ਗਾਈਡ ਪਹੀਆ ਹੈ, ਜੋ ਪੂਰੇ ਭਾਰ ਦਾ ਦਸਵਾਂ ਹਿੱਸਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਕ ਪਾਸੇ ਇਕ ਪਹੀਏ ਦਾ ਹੱਬ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿਛਲਾ ਲੋਡਿੰਗ ਪਹੀਆ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, 22.5x8.25 ਪਹੀਏ ਹੱਬ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਲਓ, ਇਸਦਾ ਸਿੰਗਲ ਲੋਡ 4 ਟਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦਾ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਤਿੰਨ ਸ਼ੈਫਟ ਅਤੇ 12 ਪਹੀਏ ਹਨ, ਜੋ 48 ਟਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ 48 ਟਨ ਭਾਰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਇਕ ਪਾਸੇ ਇਕ ਸਿੰਗਲ ਪਹੀਏ ਦੇ ਹੱਬ ਨੂੰ ਛੇ ਧੁਰਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਲਾਗਤ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਅਬੈਕਸ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਸਮੇਂ, ਅਸੀਂ ਇਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਰਿਮ ਹੱਬ, 22.5x11.75 ਅਤੇ 22.5x14 ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਜੋ ਸਿੰਗਲ ਸਾਈਡ ਡਬਲ ਹੱਬ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲਾਗਤਾਂ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਪਹੀਏ ਦੇ ਹੱਬ ਨੂੰ ਵੀਲ ਰਿਮ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਵੱਖ ਵੱਖ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪਹੀਏ ਹੱਬ ਸਤਹ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਤਰੀਕੇ ਅਪਣਾਏਗੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਮੋਟੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੇਕਿੰਗ ਪੇਂਟ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪੇਂਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਪਹੀਏ ਦੇ ਹੱਬ 'ਤੇ ਦੋ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਪਲੇਟਿੰਗਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ.
ਆਮ ਕਾਰ ਦੇ ਹੱਬ ਦੀ ਦਿੱਖ ਵਿਚ ਘੱਟ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੀ ਭੰਗ ਹੋਣਾ ਇਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬੇਕਿੰਗ ਪੇਂਟ ਦੇ ਇਲਾਜ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਪਹਿਲਾਂ ਛਿੜਕਾਅ ਅਤੇ ਫਿਰ ਬਿਜਲੀ ਪਕਾਉਣਾ. ਲਾਗਤ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੰਗ ਸੁੰਦਰ ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਭਾਵੇਂ ਕਾਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਹੱਬ ਦਾ ਰੰਗ ਅਜੇ ਵੀ ਬਰਕਰਾਰ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਵ੍ਹੀਲ ਹੱਬ ਸਤਹ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਬੇਕਿੰਗ ਪੇਂਟ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੈਂਟਾਨਾ 2000, ਜ਼ਿਆਲਿਜੁਨਿਆ, ਜ਼ੀਟਜਿਸਟ, ਸਾoutਥ ਈਸਟ ਲੈਂਗਸੁਈ ਜਾਂ ਹੌਂਡਾ ਓਡੀਸੀ. ਕੁਝ ਫੈਸ਼ਨੇਬਲ ਅਵੈਂਟ-ਗਾਰਡੇ, ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਕਲਰ ਵੀਲ ਹੱਬ ਪੇਂਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਹੱਬ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਦਰਮਿਆਨੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਨ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.