ਟਰੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਨੰਬਰ 1 ਦੀ ਨੌਕਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੈ; ਉਸ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਇਕ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਸਤੇ ਹਨ. ਡਰੱਮ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਪਸੰਦ ਦਾ ਬ੍ਰੇਕ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਏਅਰ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕਸ (ਏ.ਡੀ.ਬੀ.) ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਹੈਵੀ-ਡਿ dutyਟੀ ਆਨ-ਰੋਡ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਬ੍ਰੇਕ ਫ੍ਰਿਕਸ਼ਨ ਦੇ ਸਪਲਾਇਰ, ਟੀਐਮਡੀ ਫ੍ਰਿਕਸ਼ਨ ਲਈ, ਸੇਲ ਮੈਨੇਜਰ, ਸੀਵੀ ਨਾੱਫਟਾ, "ਜੋਹਨ ਥੌਮਸਨ, ਨੇ ਕਿਹਾ," ਮੌਜੂਦਾ [ਏਡੀਬੀ] ਬਿਜਲੀ ਯੂਨਿਟਾਂ ਲਈ 12% ਤੋਂ 15% ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਲਈ 8% ਤੋਂ 10% ਦੀ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਪੈਡ ਅਤੇ ਲਾਈਨਿੰਗ ਦੋਵੇਂ ਓਈ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਸੈਕਟਰ ਲਈ ਹਨ. “ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਵਧਦੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਵੇਲੇ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਗਲੇ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 20% ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲੇ ਹੋ ਜਾਣਗੇ। ਕੁਝ OEM ਸਟੀਅਰ ਐਕਸਲ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕਸ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਪਚਾਰਜ ਕੁਝ ਘਟ ਗਏ ਹਨ. ਇਹ ਰੁਝਾਨ, ਕੈਮ ਬ੍ਰੇਕਸ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਚ ਦਾਖਲੇ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਗੇ. ”

ਫਲੀਟ ਉਪਕਰਣ ਨੇ ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਰਗੜ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਚੋਟੀ ਦੇ ਮਨਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਤਾਂ ਜੋ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸਪੈਸਲਿੰਗ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਣ.