ਚੀਨ ਤੋਂ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਟਰੱਕ ਟਾਇਰ 315 / 80R22.5

ਟਾਇਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਟਾਇਰ. ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੋਸਤ ਵਿਕਲਪਿਕ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਅਲਾਏ ਪਹੀਏ, ਟਾਇਰ ਪੈਟਰਨ ਕੀ ਇਸ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ?
ਟਾਇਰ ਦਾ ਪੈਟਰਨ ਦਾ ਨਮੂਨਾ ਟਾਇਰ ਦੇ ਪੈਰਾਂ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ, ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਤਿਲਕ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਯਮਤ ਅਤੇ ਅਨਿਯਮਿਤ ਝਰੀਟਾਂ ਵਿਚ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਟਾਇਰ ਦੇ ਇਲਾਵਾ (ਕੋਈ ਪੈਦਲ ਪੈਟਰਨ ਨਹੀਂ), ਸਧਾਰਣ ਟਾਇਰ ਟ੍ਰੈਡ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਝਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖ ਵੱਖ ਸੜਕਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗਾ.

ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੋਸਤ ਇੱਕ 13 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ, 2.55 ਮੀਟਰ ਚੌੜਾ, 1.8 ਮੀਟਰ ਉੱਚਾ ਅਤੇ ਲੋ ਪਲੇਟ ਵਾਲਾ ਟ੍ਰੇਲਰ ਖਰੀਦਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਜੀਬੀ 1589-2016 ਦੇ ਨਵੀਨਤਮ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਰਸਤੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਅਤੇ ਸੂਬਾਈ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੜਕਾਂ ਹਨ. ਟ੍ਰੇਲਰ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਚਾਰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਪੈਟਰਨਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸ਼ੂਨ ਹੂਆ ਟਾਇਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟ੍ਰੇਲਰ ਪਹੀਆ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਵਿਚ ਸਟੀਰਿੰਗ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਦਾ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਸ਼ੂਨਹੁਆ ਟਾਇਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਵਾਹਨ ਦੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟਾਇਰ ਵਿਚ ਵਧੇਰੇ ਪਹਿਨਣ ਹੋਵੇ. ਵਿਰੋਧ. ਦੂਜਾ, ਨਿਰਵਿਘਨ ਟਾਇਰ ਪਾਰਦਰਸ਼ ਤੋਂ ਸਕ੍ਰੈਚ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਟਾਇਰ ਸਾਈਡਸਲਿੱਪ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਸਧਾਰਣ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਵਿਚ ਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਟ੍ਰੇਲਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਭਾਰ ਚੁੱਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਸਖਤ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤਕ ਟ੍ਰੈਅਰ ਵੇਅਰ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਟਾਇਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਟੀਲ ਬੈਲਟ ਦੀ ਬਣਤਰ ਵੀ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਐਂਟੀ ਪੰਚਚਰ, ਐਂਟੀ ਟਕਰਾਓ ਅਤੇ ਵਿਰੋਧੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਿਚ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ.

ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੋਸਤ ਜੋ ਟਾਇਰ ਪੈਟਰਨ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਨਹੀਂ ਹਨ ਉਹ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਆਮ-ਉਦੇਸ਼ ਵਾਲੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨਗੇ. ਝਰੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਆਮ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਲੰਬਕਾਰੀ ਪੱਤੀਆਂ ਅਤੇ ਚਾਰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਪੱਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਟ੍ਰੇਲਰ ਪਹੀਆਂ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਿੰਨ ਲੰਬਕਾਰੀ ਪੱਤੀਆਂ ਨੂੰ ਜਿਥੋਂ ਤੱਕ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਚਾਰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਟਾਇਰ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਤਿੰਨ ਲੰਬਕਾਰੀ ਟਾਇਰ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਟੱਚਡਾਉਨ ਖੇਤਰ, ਵਿਸ਼ਾਲ ਅਤੇ ਸੰਘਣਾ ਮੋ shoulderਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੈ.

ਜੇ ਟ੍ਰੇਲਰ 'ਤੇ ਚਾਰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਪੱਤੀਆਂ ਵਾਲਾ ਸਧਾਰਣ-ਉਦੇਸ਼ ਵਾਲਾ ਟਾਇਰ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੈਦਲ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਹਿਨਣਾ ਬਹੁਤ ਅਸਾਨ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਲੰਬਕਾਰੀ ਪੱਤੀਆਂ ਵਾਲੇ ਆਮ ਟਾਇਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਐਂਟੀ ਸਾਈਡਸਲਿਪ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧੇਰੇ ਰਫਤਾਰ' ਤੇ ਘਟੇਗੀ. ਇਸ ਲਈ, ਤਿੰਨ ਲੰਬਕਾਰੀ ਪੱਤੀਆਂ ਵਾਲੇ ਆਮ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਜਿਥੋਂ ਤੱਕ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਪਹੀਏ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਟਾਇਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੈ. ਇਸ ਵਾਰ, ਮੇਰੇ ਦੋਸਤ ਨੇ ਨਵੇਂ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੇਂ ਸ਼ੂਨਹੁਆ ਸਪੈਸ਼ਲ ਟਾਇਰ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ, ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਾਇਰ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ. ਬਾਅਦ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵਿਚ, ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ 50000, 100000 ਅਤੇ 200000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਾਇਰ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਚੈੱਕ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ.

ਮਾੱਡਲ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੇਲਣ ਵੇਲੇ ਪੈਦਲ ਪੈਟਰਨ ਵੀ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਉਚਿਤ ਚੋਣ ਨਾ ਸਿਰਫ ਵਧੇਰੇ ਖਰਚਾ ਬਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਕਸਰ ਟਾਇਰ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਆਰਥਿਕ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ.