ਉਤਪਾਦ
-
ਜੀਸੀਸੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਟਾਇਰ 12 ਆਰ 24
PR: 20 ਰਿਮ: 22.5 ਲੋਡ ਇੰਡੈਕਸ: 160/157 ਸਪੀਡ ਰੇਟਿੰਗ: ਕੇ (110 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ)
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ: ਐਮ ਸਟੈਂਡਰਡ ਰਿਮ: 8.5 ਮੈਕਸ ਲੋਡ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ): ਸਿੰਗਲ 4500 ਡਿualਲ 4125
ਮੈਕਸ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ (ਕੇਪੀਏ): ਸਿੰਗਲ 900 ਡਿualਲ 900
ਭਾਗ ਚੌੜਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ): 313 ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ): 1226
-
ਮਜ਼ਬੂਤ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਫੋਰਸ ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਟਰੱਕ ਦੇ ਟਾਇਰ 295 / 80R22.5
ਪੀਆਰ: 18 ਚੌੜਾਈ: 295 ਰਿੰਮ: 22.5 ਲੋਡ ਇੰਡੈਕਸ: 152/149 ਸਪੀਡ ਰੇਟਿੰਗ: ਕੇ (130 ਕਿਮੀ / ਘੰ)
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ: ਐਮ ਸਟੈਂਡਰਡ ਰਿਮ: 9.00 ਮੈਕਸ ਲੋਡ (ਕਿਲੋ): ਸਿੰਗਲ 3550 ਡਿualਲ 3250
ਮੈਕਸ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ (ਕੇਪੀਏ): ਸਿੰਗਲ 900 ਡਿualਲ 900 ਟ੍ਰੇਡ ਡੂੰਘਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ): 16
ਭਾਗ ਚੌੜਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ): 298 ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ): 1044
-
16ton umੋਲ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਧੁਰਾ
ਕੰਟੇਨਰ ਸੇਮਟਰੇਲਰ ਲਈ ਟਿਕਾurable ਧੁਰਾ
ਚੀਨ ਐਕਸਲ ਉਤਪਾਦਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਰ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਸਾਖ ਰੱਖਦੀ ਹੈ. ਹਰ ਸਾਲ 300,000 ਟਰੱਕ ਘਰੇਲੂ ਬਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਅਪਡੇਟ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਕੈਰੀ ਡੱਬਿਆਂ ਲਈ ਲਗਭਗ 50% ਫਲੈਟਬੇਡ ਟ੍ਰੇਲਰ ਹਨ. ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੀ ਮੰਗ ਲਗਭਗ 10% ਹੈ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਚਾਈਨਾ ਤੋਂ ਬਣੇ ਐਕਸਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ. 20 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਸੜਕ ਟੈਸਟ ਦੇ ਤਜਰਬੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਚੀਨ ਦਾ ਟ੍ਰੇਲਰ ਐਕਸਲ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਬਣ ਗਿਆ.
2020 ਤੋਂ, ਸਾਰੇ ਖਤਰਨਾਕ ਕਾਰਗੋ ਨੂੰ ਹਵਾ ਮੁਅੱਤਲ ਦੇ ਨਾਲ ਡਿਸਕ ਵੀਲ ਐਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਜੋ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਰਹਿਣ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ.
-
ਚੀਨ ਤੋਂ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਟਰੱਕ ਟਾਇਰ 315 / 80R22.5
PR: 20 ਚੌੜਾਈ: 315 ਰਿਮ: 22.5 ਲੋਡ ਇੰਡੈਕਸ: 156/152 ਸਪੀਡ ਰੇਟਿੰਗ: ਐਲ (120 ਕਿਮੀ / ਘੰਟ)
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ: ਐਮ + ਐਸ ਸਟੈਂਡਰਡ ਰਿਮ: 9.00 ਮੈਕਸ ਲੋਡ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ): ਸਿੰਗਲ 4000 ਡਿualਲ 3550
ਮੈਕਸ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ (ਕੇਪੀਏ): ਸਿੰਗਲ 860 ਡਿualਲ 860 ਟ੍ਰੇਡ ਡੂੰਘਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ): 15.5
ਭਾਗ ਚੌੜਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ): 312 ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ): 1076
-
ਫੁਵਾ ਅਮਰੀਕੀ ਸ਼ੈਲੀ ਦਾ ਧੁਰਾ
ਐਕਸਲ ਬੀਮ 20 ਐਮ.ਐਨ 2 ਸੀਮਲੈਸ ਪਾਈਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਕ ਟੁਕੜਾ ਪ੍ਰੈਸ ਫੋਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗਰਮੀ-ਇਲਾਜ ਦੁਆਰਾ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਲੋਡਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤੀਬਰਤਾ ਹੈ.
ਐਕਸਲ ਸਪਿੰਡਲ, ਜਿਸਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਡਿਜੀਟਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਲੇਥ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਐਲੋਏ ਪਦਾਰਥ ਦੀ ਬਣੀ ਹੈ.
ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਖਤ ਕਰਨ ਦੇ operationੰਗ ਦੁਆਰਾ ਸੰਸਾਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਹੀਟਿੰਗ ਦੀ ਬਜਾਏ ਹੱਥ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਫਿਕਸਿੰਗ ਲਈ ਵੀ convenientੁਕਵਾਂ.
ਧੁਰਾ ਸਪਿੰਡਲ ਡੁੱਬਿਆ ਚਾਪ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਪੂਰੀ ਸ਼ਤੀਰ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਠੋਸ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਐਕਸਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪੀਸਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਰਾਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਉਸੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਯਕੀਨ ਦਿਵਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ 0.02 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੰਘਣੇਪਣ ਨੂੰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ.
ਐਕਸਲ ਗ੍ਰੀਸ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਐਕਸ ਐਕਸ ਮੋਬਾਈਲ ਦੁਆਰਾ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉੱਚ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਐਕਸਲ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਿੰਗ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਗੈਰ-ਐਸਬੈਸਟਸ, ਗੈਰ-ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਹੈ.
ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਯਾਦ ਕਰਾਉਣ ਲਈ ਥਕਾਵਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਆਓ.
ਐਕਸਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ਹੂਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਓਵਰ ਲੋਡਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ, ਉੱਚ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਗਤੀ, ਚੰਗੀ ਤੀਬਰਤਾ, ਅਬਰੇਡ ਰੋਧਕ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ.
-
385 / 65R22.5 ਟਰੱਕ ਦਾ ਸਾਓ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਚਾਈਨਾ ਫੈਕਟਰੀ ਨਾਲ
ਪੀਆਰ: 20 ਚੌੜਾਈ: 385 ਰਿਮ: 22.5 ਲੋਡ ਇੰਡੈਕਸ: 160 ਗਤੀ ਦਰਜਾ: ਕੇ (110 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ)
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ: ਐਲ ਐਂਡ ਆਰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਰਿਮ: 11.75 ਮੈਕਸ ਲੋਡ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ): ਸਿੰਗਲ 4500
ਮੈਕਸ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ (ਕੇਪੀਏ): ਸਿੰਗਲ 900 ਟ੍ਰੇਡ ਡੂੰਘਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ): 17
ਭਾਗ ਚੌੜਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ): 389 ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ): 1072
-
ਬੀਪੀਡਬਲਯੂ ਜਰਮਨ ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ
ਬ੍ਰੇਕ ਡਰੱਮ: ਬੀਪੀਡਬਲਯੂ, ਮੈਨ, ਵੋਲਵੋ, ਬੈਂਜ, ਸਕੈਨਿਆ, ਸਕੈਨਿਆ, ਦੁਰਮੈਟਲ, ਇਵੈਕੋ, ਨਿਸ਼ਨ, ਰੇਨੌਲਟ, ਹਿਯੰਦਾਈ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ, ਫ੍ਰੀਲਟੀਲਰ.ਮੈਕ, ਆਰਓਆਰ ਆਦਿ ਲਈ ਬਾਰਕੇ ਡਰੱਮ.
ਸਲੈਕ ਐਡਜਸਟਰ: ਬੀਪੀਡਬਲਯੂ ਮੈਨੁਅਲ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਲੈਕ ਐਡਜਸਟਰ
ਬੀਪੀਡਬਲਯੂ ਜਰਮਨ ਸਟਾਈਲ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਇਨਿੰਗ ਰਿਪੇਅਰ ਕਿੱਟ ਅਤੇ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਰਿਪੇਅਰ ਕਿੱਟ
-
jost ਲੈਂਡਿੰਗ ਗੇਅਰ
ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੁਣ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਸਾਡੇ ਅਰਧ-ਟ੍ਰੇਲਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ, ਲੱਤ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣਾ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁਨਰ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਕੁਝ ਸਵੈਪ ਟ੍ਰੇਲਰ ਚਾਲਕਾਂ ਲਈ, ਲੱਤ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣਾ ਇੱਕ ਆਮ ਗੱਲ ਬਣ ਗਈ ਹੈ. ਪਰ ਹੁਣ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੱਤਾਂ ਸਧਾਰਣ ਮਕੈਨੀਕਲ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਹਨ, ਜੇ ਇਹ ਇਕ ਭਾਰੀ ਕਾਰ ਹੈ ਤਾਂ ਸਿੱਧੀ ਹਿੱਲ ਨਹੀਂ ਸਕਦੀ, ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ, ਸਰਵ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਵਿਚ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲੱਤਾਂ ਜੋੜਦੇ ਹਨ.
-
ਐਕਸਗੁਆ ਲਈ ਅਮਰੀਕੀ ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ
ਵੱਖ ਵੱਖ ਟਨ 8 ਟੀ 9 ਟੀ 11 ਟੀ 13 ਟੀ 15 ਟੀ 16 ਟੀ 18 ਟੀ 18 ਟੀ 20 ਟੀ ਫੂਵਾ ਡ੍ਰਾਕ ਅਤੇ ਹੱਬ ਸੈਮੀ-ਟ੍ਰੇਲਰ, ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਿੰਗ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਜੁੱਤੀਆਂ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਟੈਂਕਰਾਂ ਲਈ.
ਹੋਰ ਮੁੱਖ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਮਜਬੂਤ ਐਕਸਲ ਬੀਮ, ਸਲੈਕ ਐਡਜਸਟਰ, ਲਾਕ ਨਟ, ਬੇਅਰਿੰਗ, ਬ੍ਰੇਕ ਚੈਂਬਰ, ਪਹੀਏ ਗਿਰੀਦਾਰ, ਹੱਬ ਕੈਪਸ, ਧੂੜ coverੱਕਣ,
ਫੁਵਾ ਅਮਰੀਕਨ ਸ਼ੈਲੀ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਇਨਿੰਗ ਰਿਪੇਅਰ ਕਿੱਟ ਅਤੇ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਰਿਪੇਅਰ ਕਿੱਟ ਆਦਿ.
-
fuwa ਟਾਈਪ ਲੈਂਡਿੰਗ ਗੀਅਰ
ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ (ਲੈਂਡਿੰਗ ਗੇਅਰ) ਸੈਮੀ ਟ੍ਰੇਲਰ ਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਲੈੱਗ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਆrigਟ੍ਰਿਗਰ ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਫਰੇਮ. 2. ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਆਉਟਗਰਿਗਰਸ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫ ਇਕੋ ਧੁਰੇ ਤੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. The.ਆ outਟ੍ਰਿਗਰ ਨੂੰ ਖਿਤਿਜੀ ਟਾਈ ਰਾਡ, ਡਾਇਗੋਨਲ ਟਾਈ ਰਾਡ ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਡਾਇਗੋਨਲ ਟਾਈ ਨਾਲ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ... -
ਸਟੀਰਿੰਗ ਐਕਸਲ
ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠਣਾ ਹੈ ਕਿ ਟਰੱਕ ਦੇ ਪਹੀਏ ਸਟੀਰਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਤੇ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਆ ਸਕਦੇ? ਸਟੀਰਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਦੇ ਪਹੀਏ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵੱਲ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਟੀਰਿੰਗ ਪਹੀਏ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਇਕ ਨਿਰਣਾਇਕ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਕਿੰਗਪਿਨ ਕੈਸਟਰ ਅਤੇ ਕਿੰਗਪਿਨ ਝੁਕਾਅ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਦੀ ਸਵੈਚਾਲਤ ਵਾਪਸੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਰਣਾਇਕ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਕਿੰਗਪਿਨ ਕੈਸਟਰ ਦਾ ਸਹੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਹੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ... -
ਛੋਟਾ ਲੈਂਡਿੰਗ ਗੇਅਰ
ਖਰਾਬ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਗੀਅਰ ਦਾ ਖਾਤਮਾ ਲੈਂਡਿੰਗ ਗੀਅਰ ਦਾ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਆਮ ਲੀਥੀਅਮ ਗਰੀਸ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗਰੀਸ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਚੰਗੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ, ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ ਤੇ ਹਰ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਗਰੀਸ ਨੂੰ ਪੂਰਕ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. 1. ਤੇਲ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ, ਪੇਚ ਡੰਡੇ ਅਤੇ ਗਿਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੱਤ ਸਵੈ-ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਅਤੇ ਮੇਨਟੇਨਾ ਹਨ ...
